Автоматический фрезерный станок с ЧПУ Tongtai TMV-920A для массового производства: двухшпиндельный, для обработки деталей из различных материалов.

В отличие от универсальных станков с ЧПУ, станок TMV-920A разработан для решения основных задач серийного производства в автомобильной промышленности: обработка различных материалов, стабильность в течение длительного цикла и бесшовная интеграция автоматизации — ключевые пробелы, которые часто не могут быть устранены однофункциональными вертикальными станками с ЧПУ.

● Адаптируемость к различным материалам для автозапчастей: В автомобильной промышленности требуется обработка как легкого алюминия (например, крышек двигателя), так и тяжелой стали (например, кронштейнов шасси). Шпиндель BT-40 станка TMV-920A (8000–15000 об/мин) обеспечивает высокоскоростную резку алюминия с помощью двигателя мощностью 18,5 кВт, а опциональный шпиндель BT-50 (3500–6000 об/мин) обеспечивает высокий крутящий момент для резки стали, устраняя необходимость переключения между двумя станками, что является распространенным узким местом на автомобильных линиях.

● Точность пакетной обработки данных за счет контроля вибрации: В серийном производстве даже незначительная вибрация может вызывать отклонения в размерах более чем 1000 деталей. Специальная конструкция TMV-920A поглощает вибрацию во время непрерывной работы, а большие шариковые винты уменьшают люфт. Это гарантирует, что каждый автомобильный компонент (от тормозных суппортов до шестерен трансмиссии) соответствует стандартам допусков, избегая доработок, которые снижают эффективность производства.

● Конструкция рабочего стола для определения размеров автомобильных деталей: Рабочий стол размером 1000×530 мм (максимальная нагрузка 1000 кг) подходит для обработки стандартных автомобильных деталей среднего размера, а перемещения по осям X/Y/Z на 920/530/530 мм позволяют выполнять глубокую обработку (например, масляные каналы в блоках цилиндров двигателей). По сравнению с компактными фрезерными центрами с меньшими рабочими столами, это позволяет избежать разделения обработки крупных деталей на несколько этапов, сокращая время обработки одной детали более чем на 20%.

● Автоматизированная настройка для интеграции производственных линий: Автоматизированное массовое производство основано на круглосуточной работе без участия человека. Станок TMV-920A поддерживает индивидуальные модернизации (например, магазины на 30 инструментов) для соответствия автоматизированным конвейерным системам, а его скорость перемещения 30/30/24 м/мин соответствует требованиям к времени цикла производственной линии. В отличие от вертикальных фрезерных станков с ручной загрузкой, он минимизирует вмешательство человека, снижая количество ошибок при больших объемах производства.

● Экономия средств благодаря использованию двух шпинделей: Вместо того чтобы вкладывать средства в отдельные высокоскоростные и тяжелые режущие станки, автомобильные заводы используют один станок TMV-920A для обработки различных деталей, что позволяет снизить затраты на приобретение оборудования на 30% и сэкономить производственные площади.

● Стабильность результатов в разных партиях: Вибропоглощение и стабильное движение гарантируют, что 99,5% деталей соответствуют техническим требованиям в партиях по 10 000 единиц, что является критически важным показателем для автопроизводителей (OEM), которым требуется единообразное качество.

● Гибкость при изменении модели: Когда производители автомобилей меняют конструкцию деталей (например, обновляют компоненты двигателя), настраиваемая конфигурация шпинделя и инструмента станка TMV-920A быстро адаптируется, позволяя избежать длительного времени переналадки, характерного для специализированных токарных центров с ЧПУ.

● Системы двигателя: Обработка головок цилиндров (БТ-40 для чистовой обработки алюминия) и кронштейнов коленчатых валов (БТ-50 для резки стали).

● Системы шасси: Обработка рычагов подвески и поворотных кулаков с использованием высокой жесткости для предотвращения деформации при интенсивной резке.

● Системы передачи: Сверление и нарезание резьбы в корпусах редукторов с использованием методов контроля вибрации для обеспечения точности резьбы при сборке компонентов.